新华社重庆4月20日电　探花

新华社记者李晓婷、李杰

20日，一列满载“重庆造”聚酯切片的图定中亚班列从重庆合营村中心站冉冉驶出，这是重庆初次刊行图定中亚班列，而后将以每月2列的固定频次兑现常态化开行。

连日来，中西部地区密集开行常态化运至中亚地区的货色运输班列。4月11日，甘肃兰州开出“中吉乌—阿”铁公联运外洋班列；12日，湖北武汉开出中亚班列（武汉）常态化开行的首趟班列；13日，四川成王人开行固定时代中亚班列……

多地密集开行常态化中亚班列的背后，是中国中西部地区与中亚国度经贸合作束缚加深。

4月20日，图定中亚班列在重庆合营村中心站等候发车（无东说念主机相片）。新华社记者 唐奕 摄

“频年来西部外贸企业开拓中亚市集的积极性束缚提高，与中亚市集互补需求日渐愉快，货色往来日益加多。”渝新欧（重庆）供应链惩处有限公司市集营销中心销售司理傅坤说探花，开行常态化货运班列大势所趋。

比较传统发运形势，常态化、固定时代的中亚班列好在哪？

中国铁路成王人局集团有限公司货运部高等工程师徐好意思琼先容，曩昔铁路货运大多聘请“货等车”的零星漫运形势，零星货色需经屡次转运，时效和老本难以边界，常态化图定班列以“固定时代、固定澄澈、固定班期”组织动手，为外贸企业提供愈加优质的跨境运输保险。

有了褂讪的通说念，外洋生意企业就可提前锁定舱位和运价，物流扫尾和褂讪性权臣提高。

重庆万凯新材料科技有限公司物流司理林政说：“班列常态化动手后，咱们货色出口乌兹别克斯坦等中亚地区的运输时代裁汰、运输周期褂讪、换装经由愈加便捷，方便咱们进一步拓展中亚市集。”

4月20日，图定中亚班列在重庆合营村中心站等候发车（无东说念主机相片）。新华社记者 唐奕 摄

中西部地区虽地处内陆，却是面向欧亚大陆的过错窗口。频年来，中亚班列、跨里海直达快运澄澈、中欧班列南通说念等一条条物通顺说念纵贯中亚地区、破解运输勤恳，为中西部地区与中亚地区经贸互惠互利奠定基础。

本年2月，重庆初次开行直达阿富汗的中亚班列，象征注意庆中亚班列澄澈进一步拓展，为重庆与阿富汗之间的经贸合作开辟了新的陆路通说念。本年3月底，甘肃发出首趟直达阿拉木图的JSQ图定中亚班列，将183辆国产自主品牌汽车运抵哈萨克斯坦，进一步眩惑天下车源向兰州汇聚，激动兰州汽车出口集贸中心建树。

越来越多的中西部特点上风产品沿着褂讪的通说念走向中亚国度：四川的白卡纸、家电百货，重庆的化工产品、汽车零配件，甘肃的纺织品、机械配件，湖北出产的汽车整车和零部件、光电子产品等运至中亚助力其基础次序建树和民生保险。

4月20日，图定中亚班列在重庆合营村中心站等候发车。新华社记者 唐奕 摄

更多的中亚产品得以分享中国市集机遇：哈萨克斯坦等国的优质小麦粉运至中西部等地，制成油泼面、兰州拉面、重庆小面端上奢靡者餐桌。

甘肃省外洋物流集团有限公司副总司理刘光武说，依托束缚织密的物流齐集，甘肃与多个中亚国度开展了长久的物流合作和生意往来，运输品类也从率先的铝产品、生果等基础货色，拓展至日用百货、汽车配件、机械开发、居品五金等多元化商品，并组成辐照土库曼斯坦、伊朗等国的物流生意齐集。

中国海关总署数据露馅探花，本年一季度，中西部地区对相近国度出进口增长7.7%。